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• Nous suivons l'évolution de la nature et du nombre de délits perpétrés sur le territoire de la commune.
avec une attention particulière sur l'évolution du nombre de cas élucidés.
Nous tentons de faire en sorte que le Plateau d'Avron reste sous surveillance et qu'il soit
équipé des moyens modernes de dissuasion, au même titre que le Centre-Ville.

• Face à la persistance du vandalisme, des cambriolages, des agressions,
des vols, des incendies volontaires...
Nous exigeons une augmentation significative de la fréquence des rondes de surveillance
de la police municipale, ainsi que la mise en place accrue des moyens modernes de surveillance
vidéo des zones sujettes à dégradations ou actes délictueux.

• Comité Local de Sécurité et de Prévention de la Délinquance (CLSPD) : L’APASE reste attentif à l'évolution des mesures relatives à la sécurité et à la qualité du cadre de vie dans notre quartier
comme au centre-ville.



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• Nous sollicitons périodiquement les pouvoirs publics pour que soit contrôlée la vitesse
des véhicules et des deux roues, sur les artères du plateau. Ces rues sont parcourues fréquemment
par des groupes d'écoliers. Nous insistons tout particulièrement sur la vitesse
des autobus du réseau Titus qui sont perçus comme un réel danger par les riverains,
les automobilistes croisant leur passage, et par les passagers eux mêmes.
Nous recommandons que l'on adapte les horaires de passage des autobus afin qu'il puissent
effectuer leurs rondes à une vitesse plus raisonnable.

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• Nous nous opposons à la mise en sens unique des artères du Plateau d'Avron. La mise en sens unique s'accompagnant généralement de l'accroissement de la vitesse des véhicules, de la pollution atmosphérique et sonore qu'ils engendrent, d'accidents, de ralentisseurs, de stationnements payants ...

• Le transit des poids lourds et des autocars dans les artères du Plateau d’Avron doit être contrôlé.
Nos rues sont interdites aux véhicules de plus de 3.5 T !
Nous souhaitons que soit systématisé l'affichage d'une vitesse limite à 30 ou 35 km/h.

• Le stationnement de poids lourds dans les artères étroites du quartier pavillonnaire doit être surveillé de près. Outre les nuisances de proximité dont ils sont la cause, ils représentent un réel danger pour les piétons ainsi que pour les véhicules.

L'APASE réclame la création d'une zone de stationnement « minute » gratuite pour les particuliers se rendant en mairie. La mise en place de zones bleues aux abords des commerces constituerait également une avancée significative. Les centres commerciaux savent organiser le stationnement tout en évitant les véhicules ventouses, la mairie peut utiliser un processus analogue.

• Limitation du nombre de voitures ventouses.
Il s’agit des véhicules individuels ou professionnels qui stationnement des quinzaines
durant au même emplacement. Il ne s'agit pas uniquement de véhicules hors d'état,
aux pneus dégonflés ou reposant sur des cales improvisées : Une enquête rapide révèle que
des habitants des groupes d'immeubles locatifs, craignant les dégradations, viennent
bloquer les trottoirs devant les maisons.


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• L'APASE exige que soit mis en oeuvre un programme d’enfouissement des réseaux aériens :
Un programme, une planification et non pas des projets isolés sans politique volontariste.

• Beaucoup de patches sur nos chaussées et trottoirs, mais peu de réelles remises en état, aucun programme de réfection. Demandes sans réponse. Aucune intention exprimée par la commune.

• Programme de réfection des chaussées. Peu ou pas de réalisation significative depuis un an.
Le niveau d’alerte est dépassé depuis longtemps sur nombre d'artères du Plateau.

• La surveillance périodique de l'état de la signalisation et des panneaux de rues, doit être une priorité.
Le nettoyage des tags sur les panneaux de circulation, est désespérément lent.
Certains panneaux attendent plusieurs mois avant d’être nettoyés ou remplacés.
C'est un problème pour les usagers et les services d’urgence.


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• Nous espérons que l'ouverture de la nouvelle déchetterie à Rosny
contribuera à limiter la multiplication des décharges sauvages.

• Bien qu'en nette régression, la présence de tags sur les murs du quartier devrait faire l'objet d'opérations de nettoyage systématique.

. Il est nécessaire d'augmenter la fréquence des nettoyages des rues en automne,
lorsque la chute des feuilles rend les trottoirs particulièrement glissants.
Il en va de même pour le début du printemps afin d'enrayer la pousse
des herbes sauvages sur nos trottoirs fissurés.


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• La surveillance périodique des propriétés inhabitées ou en ruines, aux clôtures non entretenues
dont les haies débordent largement sur les trottoirs est une nécessité.
Elle permettrait d'éviter les problèmes d'insalubrité et de stationnement permanent de caravanes.

. Les chantiers en cours débordent et détériorent les trottoirs. Au problème de dégradation s'ajoute un grave risque pour la sécurité des personnes et tout particulièrement les enfants, qui sont contraints
à descendre sur la chaussée pour contourner les obstacles.

Les modifications incessantes du POS ( PLU) conduisent à un entassement des maisons individuelles.
Celles ci se construisent en s'adossant les unes aux autres ou aux maisons existantes.
La pente du terrain et la nature de sous sol est manifestement inappropriée pour ce type d'édifices.
Nous demandons le gel du pourcentage de la superficie constructible sur le Plateau d'Avron.
Nous réclamons que soit mis fin à l'acceptation des permis de construire relatif aux maisons mitoyennes.
Nous désirons que soit mise en place une obligation de finition des extensions d'habitation
afin d'empêcher que les parpaings ne dénaturent les secteurs où les pavillons sont d’époque.

Nous souhaitons un arrêt de la densification des habitations sur le Plateau d'Avron.


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• Nous désirons l'octroi de la gratuité des transports pour les personnes de plus de 65 ans,
entre Rosny et Paris intra-muros. D'autres communes ont cette générosité.
Il s'agit simplement d'appliquer les mêmes réductions à tous, pour cette catégorie d'usagers,
afin de faciliter leur mobilité, et réduire leur isolement éventuel.


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Nous suivons le développement de la nouvelle salle de spectacles polyvalente qui doit accueillir des projections cinématographiques ainsi que des spectacles de nature très variée.





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